CONTEINER.CO - Морские Контейнеры

Стандарты морских контейнеров
conteiner.co | Интересные публикации | Технологии | Стандарты морских контейнеров

Условия для допущения контейнера к перевозке:

Ограничение по массе брутто – максимум 48 тонн
Стандарты: ГОСТ, ИСО (ISO), КБК, КТК
Префикс
Проверка грузоотправителем
Соблюдение условий перевозки грузов
Законодательная база:
Правила работы с контейнерами для перевозок заданы приказом Росморфлота от 1997 года.

Ограничение по массе брутто – максимум 48 тонн, минимум – объем 1 кубический метр. Это означает, что для железнодорожных и морских перевозок допускаются контейнеры 3,5 тонн, 10 футов, морской контейнер 20 футов, морской контейнер 40 футов, морской контейнер 45 футов и 53 футовый.

Стандарты

ГОСТ, ИСО, КБК, КДК признанные рынком стандарты. Тем не менее при покупке выяснить соответствие всем стандартам легко только, когда вы приобретаете новый товар. Если же вы покупаете бу вариант, то вам придется вызывать комиссию, либо провести визуальный осмотр, о чем сказано ниже.

 

 

Проверка грузоотправителем

При проверке контейнера проверьте:

  • Префикс
  • КБК
  • Ржавчину
  • Дверь и затворный механизм
  • Вмятины
  • Герметичность контейнера
  • Пол
  • Фитинги
  • Тщательная проверка данных частей необходима для разрешения на перевозки.

КБК присутствует на двери, по бокам и внутри.

Так же контейнер не поедет без префикса состоящего из 4 букв и 7 цифр.

На картинке даны примеры КБК и префикса. Их присутствие обязательно, без них перевозить груз запрещено.

 

При покупке необходимо оценить занимаемую площадь ржавчины. Она не должны занимать больше 20% от поверхности.

Проверьте легко ли закрывается дверь, работу затворный механизм. Она должна закрываться без усилий.

Кузов не должен иметь больших вмятин.

 

Проконтролируйте герметичность контейнера. Заглушки у двери должны быть в хорошем состоянии.

Есть хороший способ проверить герметичность крыши, закрыть его изнури, если есть дырки, вы их увидите.

Изучите пол на наличие дырок.

внутренняя поверхность морского контейнера

Посмотрите на состояние фитингов (креплений), они находятся сверху, снизу, по углам.

фитинг контейнера

Вывод:
Допуск контейнера к перевозкам лежит на плечах грузоотправителя, то есть вас. Вы должны проверьте сертификат производителя у нового контейнера, КБК и префикс и состояние старого контейнера. При покупке старого варианта осмотр – главный фактор контроля готовности контейнера к перевозкам. Залог успешных перевозко ложиться на вас. Будеьте внимательны при покупке как новых, так и бывших в употреблении контейнеров.

 

Источник - http://expert.ru/






conteiner.co | Интересные публикации | Технологии | Стандарты морских контейнеров
Copyright © Conteiner.co • E-mail: info@conteiner.co